Carretes de pesca Trabucco Airblade Pro 8 rodamientos

Hoy es objetivamente difícil encontrar unos carretes más que pueden deslumbrar a la audiencia el Trebuchet Airblade Pro, por otro lado, realmente podemos sorprenderle, sorprender, y por qué no, peines se enamoran. En primer lugar, es un proyecto nuevo, joven, que exigió en su totalidad un gran número de expertos en nuevas tecnologías. En segundo lugar todas las innovaciones son algo que nos ayudará a dibujar mejor. Comenzamos con el cuerpo, hecho de metal aleación 7075 aeroespacial en un monocasco que forma la columna vertebral de todos los engranajes de. Esto significa que cualquier punto de la tensión de apoyo se centra en uno de los más resistentes y ligeros. No sólo que, puesto que las partes laterales del cuerpo ya no son necesarias como soporte, se han incorporado en el propio cuerpo. ¿ El resultado? Es un carrete que no tiene vida fuera! Todo es parte de un solo bloque monolítico cuya lubricación y el acceso sólo es posible a través de una puerta en la parte inferior del carrete. Y ¿qué pasa con el tamaño? El punto más crítico de cada carrete hasta ahora es lo que corresponde a la caja de engranajes de las subidas y bajadas, decir lo que con diferentes nombres comerciales es responsable de enrollado de la bobina, con o sin bobinas cruzadas. Bueno, si esto es parte de mayor espesor en cualquier carrete conocido hasta ahora, el Airblade Pro cuenta con un rey de grosor de solo 12 mm en el octubre Es increíble! No hay otras palabras. El cuerpo entero, tan sutil e innovadora, así como los engranajes, el rotor, la diadema, los brazos y todo puedo subir con se hace de la misma aleación aeroespacial, dando por resultado el doble efecto de tener un carrete resistente y ligero (260 gramos para un tamaño de 4000). No sólo eso, un cuerpo todo de metal hace anodización cada partido, obteniendo el máximo rendimiento que como cosméticos. Rodamientos de acero inoxidable de alta calidad son 7 más un rodamiento de rodillos anti-apoyo un preciso.

Datos de

• Rotor super ligeros-gracias a la utilización de materiales certificados para la industria aeroespacial, el rotor es ahora más ligero y más duradero que nunca.
• Un toque innovador mango perilla de Eva y de ABS a prueba de golpes.
• Ningún tornillo externo y el cuerpo consta de una parte sólo permite la eliminación de cada grieta.
• Cuerpo Ultraslim con el avión más ligero y más durable que el grafito. Todos los engranajes están protegidos por un Super duro.
• Fácil mantenimiento-lubricación nunca ha sido tan fácil acceso posterior.